【明報專訊】我們都知道，葡萄酒是身驕肉貴的，儲存葡萄酒的其中一項規條，是不能受到震盪。
　　影響香氣味道層次 葡萄酒坐在貨物郵輪上，經歷長途運輸後，會「暈船浪」。搖擺不定的航道、日夜與四季的溫差，會影響酒液的分子結構，因此對酒的香氣、味道、層次構成傷害。 理論上酒質愈細緻的葡萄酒，愈容易受運輸影響，因此有些酒商在產品抵步後，在葡萄酒倉內穩定一段時間才推出市面發售。 有些愛酒之人，每把珍藏的陳年老酒拿到餐廳開瓶時，也會提早一兩天，深信穩定勝於一切。近年香港成為葡萄酒拍賣會的熱門地，在目錄上的陳年珍品，常以直接來自酒莊作招徠，因為相信酒莊的地庫酒窖，是葡萄酒的五星級居所，品質來源最有保證。 酒液會「暈船浪」，也會「暈機浪」。機艙起飛和降落時所受的震盪，遇上氣流時的震動，對酒液構成影響，有些航空公司選酒，除了在地上品試，也有些品酒測試在飛機上進行。 平價酒抗「暈」力高 通常平價酒的抗「暈浪」能力較高，而當中又似乎澳洲葡萄酒略勝一籌，在多家航空公司的經濟客艙內，甚至歐洲航班都見其蹤影。另外Billecart-Salmon的香檳，也見於多家航空公司內，除了酒質水準不俗，大概抗暈能力也有不錯表現。 以頂級的貴價酒來說，Bordeaux又比Burgundy硬淨，國泰的頭等艙多年來都供應Chateau Lynch-Bages，卻不見Burgundy的身影，只有Air France仍然樂此不疲地提供。 執筆之際，正身處前往法蘭克福的經濟艙，提供的葡萄酒中，紅酒是來自法國南部的Vin de Pays，而白酒為澳洲出品的Chardonnay，只有一瓶汽酒是德國出品，德國的Lufthansa航空沒有盲目支持國產酒——愛國之際，都要問一問這個國家愛不愛你。

只有註冊過的使用者才能留言。